八零小说网>都市小说>重生狂野年代:老司机要崛起>第0436章 航母计划
  王大鹏没有掩饰自己的喜悦和感激。

  90年代初期,华国的军事力量和米国相比,差距实在是太大了。

  陆军和空军暂且不提,就拿海军来说,米军早在二战之前就已经有了航空母舰!

  而华国如果只靠自己研制,再过二十年也不一定能够将航空母舰搞得出来。

  这个差距简直大到无法逾越。

  而“瓦良格号”正是唯一的机会。

  但这个机会,也不是所有人都认可并且想要抓住的。

  反对的一方认为,当前的和平环境下,应该大力发展经济,而不是投入巨资去搞军事装备。

  特别是这么烧钱的航空母舰,更不应该在经费如此困难的时候提出来立项。

  说到底,还是因为穷。

  百废待兴,哪儿都需要花钱,在眼光不够长远的人看来,造价昂贵,研发周期漫长的航母,现在确实不是上马的最好时机。

  这种观念一度占据上风,直到今年7月23日银河号事件爆发以后,被深深刺痛的王大鹏等海军将领,再一次向高层递交了航母发展计划。

  经过王大鹏等人的据理力争,高层终于通过了购买航母回国的提案。

  内部达成了统一,但外部环境上如何突破米国人的重重封锁,却又成了摆在面前的新的难题。

  为了解决这个难题,王大鹏绞尽脑汁,终于想出了这个瞒天过海的计划。

  这个计划的关键之处,就在于具体的执行人。

  这个人必须同时满足几个条件。

  一:非华国籍。

  二:有一定的财力,承担得起购买“瓦良格号”的费用。

  三:必须是爱国人士,愿意自己掏钱购买“瓦良格号”,并在将其运回国内之后,无偿转让给国家。

  满足前两个条件的人有很多,但愿意冒着上西方发达国家黑名单的风险,买下航母来捐给国家的就不多了。

  而且这还牵涉到保密问题。

  现在乌国还在就“瓦良格号”的归属和毛子国进行谈判,并没有向外表露要出售的意思,所以以米国为首的西方发达国家还没有将关注的目光落到“瓦良格号”上面。

  但可以肯定的是,只要华国流露出想购买“瓦良格号”的意愿,米国必然会千方百计进行阻挠。

  所以,王大鹏在拿出这个计划之后,并没有盲目地去联系海外的爱国华人华侨。

  他最先选择的是一名80年代移居香江经商的退伍军人。

  这名退伍军人各方面的条件都很符合,唯一不足之处就是生意做得不够大,资金不是很充足。

  正当王大鹏犹豫不决之时,有人向他推荐了牧乔。

  从表面上看,牧乔无疑比那名退伍军人更适合执行这个计划。

  但王大鹏不敢确定的是,牧乔到底有多爱国。

  毕竟这是一件吃力不讨好的事情,而且,在很长的一段时间内,国家都不会公开承认他所做出的贡献。

  “我之所以接受这个委托,只是单纯的想为国防事业尽一份心力,并没有想过任何回报。”

  听完王大鹏略带歉意的解释,牧乔不以为然地摇了摇头。

  “谢谢!”王大鹏站起身来,郑重地向牧乔行了一个军礼,然后,他从包里拿出了一叠材料,递给了牧乔。https://www.ensotemple.com

  这是关于“瓦良格号”的详细资料。

  牧乔展开资料,仔细地阅读起来。

  “瓦良格号”是前苏联“库兹涅佐夫”级航母的二号舰,该舰由乌国尼古拉耶夫黑海造船厂建造。

  截至1991年11月,“瓦良格号”航母的建造率已达68%。

  然而,随着苏联的解体,“瓦良格”成了乌国的财产,但却依然在毛子国海军的战斗编成之内。

  若要完成“瓦良格号”剩余的32%建造工作,则至少还需要2亿美元资金投入。

  这对于本就捉襟见肘的乌国来说,根本没有能力拿出这笔资金。

  因此,从1991年11月起,“瓦良格号”便一直被遗弃在尼古拉耶夫市的岸边。

  在此期间,毛子国也曾与乌国方面商谈“瓦良格”号航母的赎买问题,但谈判结果均以失败而告终。

  主要的原因,是乌国向毛子国提出了一个令人难以接受的价格。

  而且,现在的毛子国境况比乌国好不了多少,根本没有余力再投入资金建造一艘航空母舰。

  “目前,乌国已经将这个累赘甩给了黑海造船厂,船厂方面已经有人提出要出售瓦良格号……”

  “等等!”牧乔突然出声,打断了王大鹏的话,“乌国是公开表态要出售瓦良格号吗?西方国家对此有没有什么反应?”

  “不是公开表态。”王大鹏摇头道,“只是有这个想法,并没有向外界公布。”

  “我们也是通过秘密战线的同志,才打听到这个消息的。”

  “还好!”牧乔松了一口气。

  他完全可以想象得到,如果乌国要出售“瓦良格号”的消息传扬出去,国际上会是怎么一番景象。

  对于米英等西方发达国家来说,根本不需要购买一艘未完工的航母,但他们绝对不会允许这艘半成品航母落到华国手上。

  千方百计阻挠、破坏交易,是他们必然会干的事。

  到那个时候,要想顺利买下“瓦良格号”,并将它完好无损地运回华国,基本就是件不可能完成的事情。

  上一世,“瓦良格号”回国轰动一时,牧乔也在网上看过这方面的报道,知道这其中的过程有多艰辛。

  从1996年华国军方赴乌国黑海造船厂考察,到2002年“瓦良格号”抵达华国,其中经历了漫长的6个年头。

  而它在海上的时间,竟然长达两年零八个月,总行程高达1.52万海里。

  而这接近三年的时间,其中有500多天是被困在黑海之中。

  最让人遗憾的是,花费如此高的代价,拖运回国的却只是一具空壳。

  舰上的动力系统以及内部所有设备,都在米国人的干涉阻挠下全部拆除。

  而这一世,牧乔想要尽力保住舰上的内部设备。

  这对华国来说非常重要。

  现成的技术和设备,能为航母计划节约大量的时间和经费,让研制工作少走弯路。

  最起码,也要保住舰上的动力系统。

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